DIN స్టాండర్డ్ స్టార్మ్వాల్వ్
ఉత్పత్తి వివరణ
స్టార్మ్ వాల్వ్ అనేది మురుగునీటిని ఓడ వెలుపలికి పంపడానికి ఉపయోగించే ఒక ఫ్లాప్ రకం నాన్-రిటర్న్ వాల్వ్. ఇది ఒక చివర సాయిల్ పైపుకు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు మరొక చివర ఓడ వైపు ఉంటుంది, తద్వారా మురుగునీరు ఓడ వెలుపలికి వెళుతుంది. అందువల్ల దీనిని డ్రైడాక్ల సమయంలో మాత్రమే ఓవర్హాల్ చేయవచ్చు.
వాల్వ్ ఫ్లాప్ లోపల ఒక కౌంటర్ వెయిట్ మరియు ఒక లాకింగ్ బ్లాక్ జతచేయబడి ఉంటాయి. లాకింగ్ బ్లాక్ అనేది వాల్వ్లో ఒక భాగం, దీనిని బయటి హ్యాండ్ వీల్ లేదా యాక్యుయేటర్ ద్వారా నియంత్రించి, పనిచేయిస్తారు. లాకింగ్ బ్లాక్ యొక్క ఉద్దేశ్యం ఫ్లాప్ను దాని స్థానంలో పట్టి ఉంచడం, దీనివల్ల చివరికి ద్రవం ప్రవహించకుండా నిరోధించబడుతుంది.
ప్రవాహం ప్రారంభమైన తర్వాత, ఆపరేటర్ లాకింగ్ బ్లాక్ను తెరవాలో లేదా మూసి ఉంచాలో నిర్ణయించుకోవాలి. లాకింగ్ బ్లాక్ మూసి ఉంటే, ద్రవం వాల్వ్లోకి రాకుండా ఉంటుంది. ఆపరేటర్ లాకింగ్ బ్లాక్ను తెరిస్తే, ద్రవం ఫ్లాప్ గుండా స్వేచ్ఛగా ప్రవహిస్తుంది. ద్రవం యొక్క పీడనం ఫ్లాప్ను విడుదల చేస్తుంది, దీనివల్ల అది అవుట్లెట్ గుండా ఒక దిశలో ప్రయాణిస్తుంది. ప్రవాహం ఆగిపోయినప్పుడు, ఫ్లాప్ దానంతట అదే మూసి ఉన్న స్థితికి తిరిగి వస్తుంది.
లాకింగ్ బ్లాక్ ఉన్నా లేకపోయినా, అవుట్లెట్ ద్వారా ప్రవాహం వస్తే, కౌంటర్వెయిట్ కారణంగా వెనుకకు ప్రవహించే నీరు వాల్వ్లోకి ప్రవేశించదు. ఈ లక్షణం చెక్ వాల్వ్ను పోలి ఉంటుంది, దీనిలో వెనుకకు ప్రవహించే నీరు సిస్టమ్ను కలుషితం చేయకుండా నిరోధించబడుతుంది. హ్యాండిల్ను కిందికి దించినప్పుడు, లాకింగ్ బ్లాక్ ఫ్లాప్ను దాని మూసి ఉన్న స్థితిలో మళ్లీ భద్రపరుస్తుంది. అవసరమైతే, ఈ భద్రపరచబడిన ఫ్లాప్ నిర్వహణ కోసం పైపును వేరు చేస్తుంది.
స్పెసిఫికేషన్
| భాగం సంఖ్య. | పదార్థం | ||||||
| 1 - శరీరం | కాస్ట్ స్టీల్ | ||||||
| 2 - బోనెట్ | కాస్ట్ స్టీల్ | ||||||
| 3 - కాండం | ఇత్తడి | ||||||
| 4 - ప్లగ్ | ఇత్తడి | ||||||
| 5 - నట్ | ఉక్కు, | ||||||
ఉత్పత్తి వైర్ఫ్రేమ్
స్టార్మ్ వాల్వ్ అనేది మురుగునీటిని ఓడ వెలుపలికి పంపడానికి ఉపయోగించే ఒక FAP రకం నాన్-రిటర్న్ వాల్వ్. ఇది ఒక చివర సోల్ పైపుకు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు మరొక చివర ఓడ వైపు ఉంటుంది, తద్వారా మురుగునీరు ఓడ వెలుపలికి వెళుతుంది. కాబట్టి దీనిని డ్రైడాక్ల సమయంలో మాత్రమే ఓవర్హాల్ చేయవచ్చు.
వాల్వ్ ఫ్లాప్ లోపల ఒక కౌంటర్ వెయిట్ మరియు ఒక లాకింగ్ బ్లాక్ జతచేయబడి ఉంటాయి. లాకింగ్ బ్లాక్ అనేది వాల్వ్లో ఒక భాగం, దీనిని బయటి హ్యాండ్ వీల్ లేదా యాక్యుయేటర్ ద్వారా నియంత్రించి, పనిచేయిస్తారు. లాకింగ్ బ్లాక్ యొక్క ఉద్దేశ్యం ఫ్లాప్ను దాని స్థానంలో పట్టి ఉంచడం, దీనివల్ల చివరికి ద్రవం ప్రవహించకుండా నిరోధించబడుతుంది.
ప్రవాహం ప్రారంభమైన తర్వాత, ఆపరేటర్ లాకింగ్ బ్లాక్ను తెరవాలో లేదా మూసి ఉంచాలో నిర్ణయించుకోవాలి. లాకింగ్ బ్లాక్ మూసి ఉంటే, ద్రవం వాల్వ్ వెలుపల ఉంటుంది. ఆపరేటర్ లాకింగ్ బ్లాక్ను తెరిస్తే, ద్రవం ఫ్లాప్ గుండా స్వేచ్ఛగా ప్రవహించగలదు. ద్రవం యొక్క పీడనం ఫ్లాప్ను విడుదల చేస్తుంది, దీనివల్ల అది అవుట్లెట్ గుండా ఒక దిశలో ప్రయాణించడానికి వీలు కలుగుతుంది. ప్రవాహం ఆగిపోయినప్పుడు, ఫ్లాప్ స్వయంచాలకంగా దాని మూసి ఉన్న స్థితికి తిరిగి వస్తుంది.
లాకింగ్ బ్లాక్ ఉన్నా లేకపోయినా, అవుట్లెట్ ద్వారా ప్రవాహం వస్తే, కౌంటర్వెయిట్ కారణంగా వెనుకకు వచ్చే ప్రవాహం వాల్వ్లోకి ప్రవేశించదు. ఈ లక్షణం చెక్ వాల్వ్ను పోలి ఉంటుంది, దీనిలో వెనుకకు వచ్చే ప్రవాహం సిస్టమ్ను కలుషితం చేయకుండా నిరోధించబడుతుంది. హ్యాండిల్ను కిందికి దించినప్పుడు, లాకింగ్ బ్లాక్ ఫ్లాప్ను దాని మూసి ఉన్న స్థితిలో మళ్ళీ భద్రపరుస్తుంది. అవసరమైతే, భద్రపరచబడిన ఫ్లాప్ నిర్వహణ కోసం పైపును వేరు చేస్తుంది.
డైమెన్షన్స్ డేటా
| DN | n1×Φd1 | హెచ్సిడి1 | ΦD1 | n2×Φd2 | హెచ్సిడి2 | ΦD2 | ΦD | L1 | H1 | H2 | ΦR | Kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | 4×18 | 125 | 165 | 8×18 | 160 | 200 | 70 | 180 | 90 | 260 | 140 | 12 |
| 65 | 4×18 | 145 | 185 | 8×18 | 180 | 220 | 85 | 200 | 100 | 270 | 140 | 14 |
| 80 | 8×18 | 160 | 200 | 8×18 | 210 | 250 | 100 | 215 | 108 | 290 | 140 | 20 |
| 100 | 8×18 | 180 | 220 | 8×22 | 240 | 285 | 130 | 250 | 130 | 305 | 140 | 25 |
| 125 | 8×18 | 210 | 250 | 8×22 | 270 | 315 | 158 | 290 | 152 | 330 | 160 | 36 |
| 150 | 8×22 | 240 | 285 | 8×22 | 295 | 340 | 190 | 330 | 176 | 260 | 160 | 43 |
| 200 | 8×22 | 295 | 340 | 12×22 | 350 | 395 | 240 | 425 | 180 | 350 | 160 | 72 |
